当下中国人买车,嘴上说都看看,但其实有两个隐藏的条件:空间大,科技感足。


关于中国人比欧美人更加关注后排空间这件事,用一个特别简单的数据就能解释其合理性,这个数据就是人均汽车保有量。


扣掉三轮车和低速货车,中国大概是每 7 个人拥有一辆车。而这个数据,美国是1.2人/辆,欧洲是2人/辆。


由此可见,中国人对大车,或者后排空间大的车的刚需性,要远比欧美大。买大车,这不是懂不懂车的问题,而是需求决定购买行为。


一个更大且更宽敞的后排空间,才更符合中国家庭和朋友之间出行的实际需要。


对于科技配置部分,国内汽车领先于进口豪华品牌,其实也是理所应当的事情。中国在互联网领域的深耕,科技进步的速度也远比世界上任何国家都更快,在车用AI、自动驾驶和控制系统上,也走在世界前列。


如今的汽车,是行走的智能科技座舱。如果一款本身具有中国式的科技能力,同时又拥有同级别唯一豪华航空座椅,给予后排更舒适乘车体验的国产豪华SUV出现,那些消费者曾经对中国汽车的刻板印象,或许会转变为今天的购车信心。

而WEY VV7,正在试图做到这件事。



点击上方视频一起体验豪华科技感

WEY VV7 科技版所配备的同级别唯一豪华航空座椅,不单解决了车主对于后排空间的基础刚需要求,还通过中控的独立控制面板,让后排乘客也可自主调整后排座椅的加热通风和按摩功能,还能控制多媒体内容。这让此前购买这个价位的车型而感到“后排挤压”的车主购车妥协不复存在。

而智控三视行车记录系统和全自动泊车等一系列辅助功能,其实也是在通过科技配置来改善车主在开车时可能会遇到的糟心体验。在车上,车主可以通过搭载科大讯飞的最新语音系统控制车辆;下车后,还可以通过手机 APP来对车辆进行控制。所有那些繁琐的操作动作,浪费的时间,都会通过这种高效的人车交互节省下来

而 AI 智能面部识别,会将人脸识别和声纹识别的识别结果进行融合,确认驾驶员的最终身份,通过面部识别检测驾驶员疲劳分心的状态、注意力情况和表情,做出个性化服务和提示。这种贴心且不会让人感受到“科技突兀”的人性化配置,奔驰也刚刚把类似功能放到了自家旗舰 S 级车上,而WEY VV7 科技版的车主,已经可以用上这个功能。

汽车科技的发展速度之快,在某种程度上,已经成为定义一辆车豪华与否的重要新标签。让最先进的汽车科技技术也能触手科技,是WEY VV7 领先于同级别竞品的最大优势,且其仅售19.28万,是同级唯一的智能科技座舱。

更重要的,是WEY VV7 科技版作为一款中国品牌的豪华车型,通过其自身产品力,逆转了很多消费者对于国内汽车车型的刻板印象,让他们在对比同价位车型时,有了选择 WEY 这样的豪华中国品牌的信心。


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